Una semana antes del incidente ferroviario en la línea San Martín a la altura del barrio de Palermo, el presidente de Trenes Argentinos, Adrián Luque, había enviado una carta formal a miembros del Gobierno en la que expresaba su preocupación por las condiciones en la prestación de los servicios urbanos del transporte y, entre otros varios puntos, exigía más recursos para "seguridad operacional".

El escrito fue remitido a su par de la empresa Operadora Ferroviaria, Patricio Gilligan, con copia al secretario de Transporte, Franco Mogetta, y al de Empresas y Sociedades del Estado, Mauricio González Bottom; mientras que además se replicó el pedido al ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, según informó Noticias Argentinas.

Luque advirtió sobre la falta de recursos, por lo que había solicitado "arbitrar las acciones pertinentes para gestionar la asignación de fondos necesarios destinados a atender las obligaciones de gasto corriente y capital que garanticen el normal funcionamiento de los servicios a cargo de esta Operadora Ferroviaria, resguardando los estándares mínimos de seguridad operacional".

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A su vez, mencionó que las transferencias recibidas para atender los gastos corrientes (sin tener en cuenta los sueldos) durante el primer cuatrimestre de 2024 representan, en términos nominales, un 5% más que las del mismo período del año anterior y en términos reales un 75% menos.

Además, realizó una estimación de las entregas del Tesoro "mínimas necesarias" para financiar los gastos corrientes y de capital evaluados para abril de $82.082.180.792, lo que implica un adicional requerido de $32.782.180.792, es decir, un incremento del 66,5%. 

La misiva, que había sido enviada a la Secretaría de Transporte, fue acompañada de un anexo en el que se detalla lo que "se está administrando al límite de lo prudente" y en el repaso se señaló que hay una paralización de licitaciones que permiten la adquisición de material rodante, además de complicaciones en el acceso a combustibles y lubricantes para las líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur.

Por último, se enumeraron problemas en temas como contratación de servicios médicos y sanitarios para pasajeros, prestación del servicio de seguridad pública y privada en las estaciones y formaciones y la adquisición de insumos básicos para el mantenimiento de vías e infraestructura.

El envío, según fuentes de la secretaría de Transporte, fue remitido al ministerio de Economía debido a que tenía que ver con recursos, pero no se recibió respuesta.