El gremio La Fraternidad puso fin en el mediodía de este martes al "trabajo a reglamento" que llevó adelante en las últimas horas en demanda de "mayores medidas de seguridad" y que consistió en circular a menos de 30 kilómetros por hora, lo que provocó demoras y cancelaciones en los servicios ferroviarios urbanos y complicó el traslado de cientos de pasajeros.

La medida de fuerza - que afectó a las líneas Roca, Mitre San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento- inició el lunes y había provocado también caos en varias estaciones en la vuelta a casa tras el comienzo de la semana. 

Desde el Gobierno nacional consideraron como "extorsivas" estas acciones y las atribuyeron a la intención de negociar "un aumento salarial superior al que se firmó con el resto de los sindicatos ferroviarios", indicaron fuentes gubernamentales.

Los conductores de las formaciones mantuvieron una velocidad que no superó los 30 kilómetros por hora, lo cual produjo, primero demoras en las partidas y luego cancelaciones al superponerse los horarios.

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La Fraternidad dio a conocer la medida a través de folletos que fueron repartidos en las distintas estaciones, en las cuales se reclamaba por "mayores condiciones de seguridad" y se advertía que se estaba "ante una de las peores crisis ferroviarias".

Solicitan, con urgencia, repuestos y reparaciones y obras en las vías para seguridad y confort, así como la actualización del sistema de comunicación y señales.

Fuentes gubernamentales señalaron por su parte que "esta vez no tomaron la decisión de ir a un paro, pero hacen esta medida de reducir la velocidad de los trenes, que es lo que más jode a la gente, con la excusa de que el sistema ferroviario está en emergencia".

Recalcan que "este gobierno no va ceder ante las extorsiones sindicalistas que para no perder sus intereses ponen en el medio de los reclamos a la gente".

Finalmente, puntualizaron que el 13 de junio de 2024, a través de un Decreto de Necesidad y Urgencia, el Gobierno Nacional declaró la Emergencia Pública Ferroviaria y que el plan de acción definido contempla la ejecución de 226 obras (de las cuales 45 ya están en marcha); la compra de 3 locomotoras y 50 triplas diésel; la ampliación y mejoras en talleres y la incorporación de nueva tecnología y capacitaciones.