La empresa Trenes Argentinos anunció este miércoles la incorporación de un módulo de inteligencia artificial (IA) en su plataforma de monitoreo, con el objetivo de detectar "movimientos sospechosos en zonas críticas" y prevenir así el creciente robo de cables en el ámbito ferroviario.

Desde la compañía, agregaron que se trata de "una problemática que afecta la operatividad del servicio y la seguridad de los pasajeros" y detallaron que la medida que tiene lugar en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional e instrumentada desde la secretaría de Transporte del ministerio de Economía.

"El nuevo sistema permite parametrizar determinados sectores y aplicar la detección automática de movimiento para monitorear y detectar, en tiempo real, cualquier tipo de acción que se produzca en el área", precisaron.

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Asimismo, indicaron que las cámaras, que están "conectadas simultáneamente" con cada uno de los centros de monitoreo de las cinco líneas de ferrocarril que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), "disparan ante estas incidencias un alerta que brinda la posibilidad de actuar de manera inmediata".

"Esta tecnología, aplicada a través del sistema Milestone, facilita la detección temprana de casos de vandalismo, intrusión y robo de cables", subrayaron antes de adelantar que desde Trenes Argentinos "se trabaja en la reubicación de las cámaras de seguridad con el objetivo de ampliar el espectro de control, sobre las zonas operativas más vulnerables".

Asimismo, añadieron que "la optimización de la infraestructura de seguridad contempla también la relocalización estratégica de torres de seguridad". Al respecto, destacaron que cada una de ellas, 60 en total, posee "dos cámaras domo de alta precisión en las cuales, progresivamente, se está implementando este nuevo módulo de inteligencia artificial".

Sobre los delitos que se busca prevenir, desde la compañía revelaron que entre enero y octubre se desactivaron 59 intentos de robos de cables de señalización "producto de la articulación de personal de seguridad de Trenes Argentinos y las fuerzas federales".

"Estos incidentes generan demoras y cancelaciones en el servicio y, a la vez, implica un incremento en el riesgo para la seguridad operacional", advirtieron. De hecho, el choque de trenes de la línea San Martín ocurrido en mayo pasado en el barrio porteño de Palermo fue producto de que el sistema de señalización no funcionaba debido al faltante de cables en la zona por robos, según determinó en junio la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).