Tras el fracaso de la paritaria entre las cámaras empresariales y la secretaría de Trabajo de la Nación, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció un paro de colectivos de 48 horas para el transporte urbano e interurbano en el interior del país para este jueves y viernes. 

Desde el gremio exigieron que se logre un acuerdo que "respete las necesidades de las provincias y garantice un salario digno para los trabajadores del transporte". A pesar de esto, algunas provincias ya avisaron que no se adherirán a la medida de fuerza, entre ellas Misiones, San Luis, Santa Fe, Chaco, Jujuy, Tucumán, Mendoza, Neuquén, Salta y Formosa. 

En cuanto al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la medida tampoco afecta al transporte de la Ciudad ni el Conurbano bonaerense. 

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En medio de la disputa salarial, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) solicitó una "conciliación obligatoria" para "mantener la paz y social y posibilidad la urgente convocatoria a los poderes concedente y gobiernos provinciales en la ejecución de contratos de concesión y en el mantenimiento de la sustentabilidad de los sistemas de transporte, a fin de que la negociación y eventuales acuerdos que pudieran alcanzarse cuenten con la previsibilidad económica y financiera necesaria para garantizar su cumplimiento". 

A pesar de esto, la UTA rechazó el pedido, ya que consideró que el sector empresarial "no coincide con la representación del interés colectivo" y ratificó el paro "en las jurisdicciones en las que no hayan acordado los salarios del personal". 

De tal manera, se fijó una nueva audiencia para el próximo 27 de agosto, a las 13:30 en la Dirección Nacional. 

FATAP manifestó que "la realidad de la inmensa mayoría de las jurisdicciones del Interior es que las condiciones económicas desfavorables del sector tornan imposible sostener la ecuación económica de la actividad", producto de, entre otras cosas, "los nefastos efectos de tarifas inadecuadas, asistencias insuficientes de los Estadios nacional, provinciales y municipales, así como el incremento permanente de los costos de operación, o que se suma a la caída en la carga de pasajeros".