Paro de colectivos: qué líneas prestan servicio y cuáles no funcionan en el Área Metropolitana de Buenos Aires
La medida de fuerza consiste en una "retención de tareas" por parte de los choferes, quienes acudieron a sus puestos de trabajo pero no iniciaron sus recorridos en la mayoría de los casos. Demoras en trenes y colapso de subtes por las miles de personas que buscan cómo trasladarse.
A partir de la medianoche de este jueves, múltiples líneas de colectivos interrumpieron su servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), después de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunciara una medida de fuerza en la cual los choferes se presentaron en sus puestos de trabajo pero no iniciaron sus recorridos, en la mayoría de los casos. La estrategia de "retención de tareas" solo podría desactivarse con el correr de las horas si las empresas depositan la totalidad del salario pautado en el acuerdo paritario, según señaló el gremio, mientras los patrones aseguran que no cuentan con dinero disponible para pagar un aumento.
Desde el sector corporativo, en tanto, aseguraron que "no hay sumas adeudadas" y advirtieron que quienes no trabajen, no percibirán el salario completo, además de anticipar que sancionarán a los choferes que no cumplan con sus tareas. Mientras tanto, decenas de miles de pasajeros buscaban cómo trasladarse en la mañana de este jueves, en medio de un escaso funcionamiento de colectivos, demoras en trenes y colapso de los subtes.
En este contexto, son decenas los servicios que adhieren a la medida, que afecta a millones de personas en el AMBA, y no prestan servicio las unidades de los colectivos: 1-2-4-10-12-15-17-19-22-29-32-33-34-37-39-41-42-45-46-47-49-53-55-59-60-61-62-63-64-65-67-68-70-71-75-78-86-87-88-90-92-93-95-96-97-102-103-105-109-110-111-113-114-118-119-123-124-126-127-128-129-133-136-140-143-145-148-151-152-153-154-158-159-160-163-166-169-172-174-176-178-179-180-181-182-184-185-193-194-195.
En tanto, sí funcionan en la jornada algunas líneas del grupo DOTA, las cuales no adhieren al paro: 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 95, 100, 101, 107, 108, 111, 117, 127, 130, 132, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 222, 263, 271, 283, 299, 306, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503 (San Vicente), 514 (Almirante Brown); 518, 520 (Lanús).
"Si aparece la plata, estamos dispuestos a trabajar", aseguró en la noche del miércoles el vocero de UTA, Mario Calegari, en declaraciones al canal de televisión TN.
"Niegan lo acordado, intentando borrar con el codo lo que se escribió con la mano y ante la misma autoridad de aplicación", había denunciado horas antes un comunicado de la UTA firmado por Roberto Fernández, secretario general del gremio.
El sindicado y las empresas acordaron las paritarias para enero y febrero. En el segundo mes del año, los choferes cobraron $737.000 como salario básico y un bono de $250.000.
Una cláusula del acuerdo estableció que para el siguiente haber el bono se incorporaría al salario, que por lo tanto pasaría a ser de $987.000, pero el Gobierno no lo reconoce porque no hubo paritaria firmada para marzo y los meses siguientes.
De esa forma, la secretaría de Transporte no incluyó en el cálculo de costos ese plus salarial, y las empresas sostienen que no recaudan lo suficiente entre tarifas y subsidios para pagar la diferencia, por lo que solo abonaron $737.000 de básico a cada chofer.
En principio, el paro estaba programado para el lunes pasado, pero el Gobierno, el gremio y las empresas acordaron postergar dos días una decisión final en la búsqueda de una solución, que finalmente no llegó. El próximo lunes 15 de abril volverán a reunirse las partes.