Luego de definirse su fichaje por la francesa Alpine, tras meses de especulación y rumores, el futuro de Franco Colapinto volvió a la escena ante el interés de la escudería estadounidense Cadillac por contratarlo para 2026, siempre y cuando no se convierta en el titular de su equipo.

La firma que pertenece a las empresas norteamericanas General Motors y TWG Motorsports recibió la aprobación por parte de la Fórmula 1 y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para competir en la máxima categoría a partir del próximo año y ya se encuentra en búsqueda de candidatos para ocupar los dos asientos disponibles.

En ese marco, la intención sería mezclar un piloto de experiencia con uno más joven, por lo que el argentino se convirtió en uno de los candidatos. Sin embargo, dependerá de cómo lleve a cabo su temporada en el equipo galo.

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Cabe recordar que el oriundo de Pilar se mantendrá como reserva, a la expectativa de lo que sucederá con su compañero australiano, Jack Doohan, quien cuenta con la titularidad garantizada solo por cinco carreras. Luego, las autoridades de Alpine decidirán si continúa en su lugar o si es reemplazado por el bonaerense.

En el caso de seguir en calidad de suplente, Cadillac podría abrirle las puertas, aunque deberá enfrentarse a otros candidatos. "Todavía hay pilotos con mucho talento. No habíamos podido estar en el mercado de pilotos hasta que se confirmara la inscripción. Ahora que se ha confirmado, podemos seguir adelante", manifestó el director del equipo, Graeme Lowdon en diálogo con la web oficial de la Fórmula 1.

Entre los favoritos aparecen el estadounidense Colton Herta, quien en 2024 obtuvo el subcampeonato en IndyCar, y el español Álex Palou, tricampeón en la misma categoría. Ambos compiten para el equipo norteamericano en la actualidad.

Quien también se ilusiona con un lugar es el argentino Nicolás Varrone, quien ganó con Cadillac el Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 horas de Le Mans en 2023. Además, tiene por delante en el 2025 las 12 Horas de Sebring.