El gremio ferroviario La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, comenzó este martes un paro nacional de trenes en el marco de una serie de asambleas por un reclamo salarial. La medida responde al rechazo del gremio a la oferta oficial de un aumento del 3,53%, cifra que consideran insuficiente frente a la inflación acumulada y el desfasaje salarial del 46% desde el inicio de la gestión de Javier Milei. El Gobierno, por su parte, argumenta que no puede excederse el incremento del 1% mensual.

Si bien las juntas estaban previstas desde las 9 y hasta las 15, antes comenzaron las cancelaciones de servicios y el cierre de estaciones, con persianas bajas, ante la acumulación de pasajeros que buscaban poder trasladarse. Largas filas se formaban en las paradas de colectivos como consecuencia de la ausencia de trenes.

La acción de lucha sindical, que según Trenes Argentinos afectará a casi 1 millón de personas, incluye a todos los servicios de ferrocarriles en el territorio nacional, es decir:

  • Línea Mitre
  • Línea Sarmiento
  • Línea San Martín
  • Línea Urquiza
  • Línea Roca
  • Línea Belgrano Norte
  • Línea Belgrano Sur
  • Tren de la Costa

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Por otro lado, según precisaron desde la empresa, "la medida de fuerza no afectará los servicios de larga distancia que parten en esa franja horaria desde y hacia Mar del Plata, que operarán normalmente".

Asimismo, la compañía estimó que "el Estado Nacional perderá más de 100 millones de pesos en concepto de pago de pasaje de quienes no podrán realizar sus viajes", según expresó en un comunicado de prensa.

"Por las características de la medida de fuerza, todos los servicios urbanos de las cinco líneas que opera Trenes Argentinos se verán afectados más allá del horario estipulado, en virtud del diagrama de los últimos y primeros trenes programados antes y después del paro", agregaron.

Este último lunes, ante el inminente cese de actividades, Guillermo Francos, había manifestado que desde el Gobierno buscaban "llegar a un acuerdo" con el líder del sindicato para evitarle un nuevo dolor de cabeza a los usuarios. El jefe de Gabinete agregó que el Ejecutivo está "tratando de operar los aumentos salariales en función de la inflación".

"El secretario de Transporte -Franco Mogetta- ha conversado durante estos días con ellos. Lo último que sé es que se iba a juntar con el secretario del sindicato", manifestó Francos, luego de que el gremio reclamara una recomposición salarial y el pago de una canasta básica alimentaria equivalente al 10% del salario de los trabajadores.

Sin embargo, las gestiones no tuvieron buenos resultados y el gremio ratificó la medida de fuerza. En ese sentido, Maturano había destacado que la discusión no se trataba "de plata sino de alimentos", por lo que el rechazo de esta postura intensificó el conflicto. "La huelga es la única salida", completó en aquel entonces.