Hidrovía

El Ejecutivo disolvió la Administración General de Puertos, que controlaba la hidrovía del río Paraná

Con la medida, publicada en el Boletín Oficial, Milei cerró la segunda empresa estatal en lo que va de su gestión. Asimismo, se creó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, bajo el ala del ministerio de Economía.

El Gobierno extendió el plazo de presentación de ofertas para la licitación de la Hidrovía e incluyó cambios

Modificó la profundidad del dragado e incorporó un canal alternativo, a fin de desarrollar el área portuaria entrerriana de la Vía Navegable Troncal, de casi 1.500 kilómetros en total y donde circula el 80% del comercio exterior argentino.

El Gobierno llamó a licitación para privatizar la Hidrovía con un contrato por 30 años

Lo anunció el jefe del Gabinete, Guillermo Francos. Se trata de la Vía Navegable Troncal, que contiene la circulación de cerca del 80% del comercio exterior argentino. Se espera la participación de empresas internacionales.

Argentina y Paraguay firmaron un acuerdo para destrabar el conflicto por los peajes de la Hidrovía

El convenio, al que se llegó gracias a la buena sintonía entre los gobiernos de Milei y Peña, establece, entre otros puntos, una reducción de la deuda que reclamaba la administración libertaria.

Hidrovía del Paraná: qué busca el Gobierno con el DNU y cuál será el lugar del sector privado

La mirada de diferentes especialistas ante la creación del Ente Nacional de Control y Gestión de la hidrovía Paraguay-Paraná, una de las vías navegables más importantes para el comercio exterior de la Argentina.

Hidrovía, comercio exterior, divisas ¿y acuerdo estratégico? Siete claves que explican la prorrogación del contrato con el sector privado