En un nuevo capítulo del achicamiento del Estado al que aspira Javier Milei, el Gobierno nacional avanzó este martes con el proceso de privatización total de Intercargo, que se llevará a cabo mediante una licitación pública nacional e internacional en la que se venderá el 100% de las acciones de la empresa. En un decreto publicado en el Boletín Oficial, se anunció además la rescisión del contrato de concesión exclusivo para la explotación del servicio de rampas en los aeropuertos del país vigente hasta ahora.

El texto del Poder Ejecutivo indicó en el texto que el ministerio de Economía estará a cargo de cumplimentar "el procedimiento para la privatización total de Intercargo S.A.U. bajo la modalidad de venta de acciones", junto con la intervención de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria denominada "Agencia de Transformación de Empresas Públicas". 

Según detalló el escrito, deberán adoptarse las medidas necesarias para garantizar que el curso de la operación "no afecte la continuidad de la prestación del servicio aeroportuario o de rampa, asegurando la conectividad nacional e internacional".

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El Decreto 198/2025 determinó que la oferta del total accionario se hará "mediante el procedimiento de licitación pública de alcance nacional e internacional, en los términos de la Ley N° 23.696 y sus modificatorias".

Por otra parte, fijó "la rescisión por mutuo acuerdo del contrato de concesión vigente celebrado entre el Estado Nacional e Intercargo S.A.U. para la explotación con carácter exclusivo del Servicio Único de Atención en tierra a aeronaves (RAMPA), previo al perfeccionamiento de la venta de las acciones".

La quita de la exclusividad en la operatoria ya se había instrumentado en la práctica con la desregulación del sector aéreo que implementó el Ejecutivo libertario luego de una serie de paros que se desarrollaron el año pasado. Desde esa apertura, fueron autorizadas las empresas Air Class Cargo y Fly Seg a brindar los mismos servicios que hasta entonces prestaba solamente Intercargo.

"Desde el inicio de la gestión, esta Administración ha impulsado la desregulación del sector aerocomercial mediante la reducción de requerimientos operativos, la habilitación a aerolíneas y terceros a prestar el servicio de rampa y la adopción de estándares internacionales en las operaciones aeroportuarias en general", argumentó el Gobierno en el nuevo texto oficial.

También fundamentó el accionar en que "durante el período 2020-2023" la compañía "ha requerido la asistencia del Estado Nacional por aproximadamente el valor nominal de $6.700.000.000 con el fin de cubrir las necesidades financieras y operar en cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad exigibles".

"En el marco de la política de reducción del sobredimensionamiento estatal y reducción del déficit, con el objetivo de mantener el equilibrio de las cuentas públicas, en sintonía con lo dispuesto en el artículo 2° de la Ley de Bases, el Estado Nacional ha dejado de brindar asistencia financiera a Intercargo S.A.U. desde el inicio del año 2024", precisó en sus considerandos.

El equipo de Javier Milei, asimismo, indicó que Intercargo "no se encuentra en condiciones de llevar adelante con recursos propios" las importantes inversiones que necesita el sector en cuestión, por lo cual "resulta indispensable fortalecer las condiciones del proceso de libre mercado para contribuir a que los operadores privados, libres de interferencias estatales innecesarias y en un marco de genuina competencia" las lleven adelante.

Según estimó la gestión libertaria, la medida implicará una "mejora de los precios, la calidad del servicio, en beneficio de los usuarios y pasajeros, y a la consolidación del sector aerocomercial como un pilar fundamental para impulsar el crecimiento económico de la República Argentina".