Caputo evalúa "planes de contingencia" con JetSmart y disparó contra Aerolíneas: "Los gremios siguen sin comprender la situación"
El ministro de Economía aseguró que la empresa chilena "va a continuar invirtiendo, trayendo más aeronaves en el corto plazo" a la Argentina.
Mientras el conflicto entre el Gobierno y Aerolíneas Argentinas recrudece de cara a la pretendida privatización por parte del oficialismo y la suspensión de la negociación paritaria tras medidas de fuerza sindicales que el Ejecutivo rechaza, el ministro de Economía, Luis Caputo, evaluó "planes de contingencia" con JetSmart y disparó contra el personal de compañía de bandera: "Los gremios siguen sin comprender la situación".
"Hoy nos reunimos junto con (el secretario de Transporte) Franco Mogetta con Jetsmart Argentina. Comprometidos con el país, van a continuar invirtiendo, trayendo más aeronaves en el corto plazo", escribió el funcionario en su cuenta de X, anticipando la intención de la empresa chilena de agrandar su flota en el país.
Por otra parte, el titular del Palacio de Hacienda agregó: "También hablamos de planes de contingencia, dado que los gremios de Aerolíneas Argentinas parecen seguir sin comprender la situación de la empresa y del país".
La publicación del ministro se produjo luego de que el último lunes, decenas de vuelos fueron cancelados o reprogramados por un paro y "volanteada" de trabajadores de Aerolíneas Argentinas en Aeroparque; y de que en la jornada de este martes cinco traslados de cabotaje quedaran suspendidos por la falta de prácticas en simulador por una medida de fuerza gremial.
"Detrás de cada piloto y tripulante de cabina, hay una familia", indicaban los folletos que repartieron en la terminal de la Ciudad de Buenos Aires.
La medida de visibilización fue parte de un nuevo reclamo de los principales gremios aeronáuticos –la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) de Pablo Biró y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) de Juan Pablo Brey- que buscan poner sobre la mesa la situación que más les preocupa: la falta de paritarias salariales, que ahora la empresa paralizó debido a las luchas sindicales.
Su pedido se basa, fundamentalmente, en que señalan un atraso de más de ocho meses en sus ingresos, que alcanza el 90%.
La puja recrudeció días después de que, en la Cámara de Diputados, el oficialismo logró la aprobación un dictamen de mayoría sobre la privatización de la compañía.
La Libertad Avanza, con respaldo del PRO, el Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), la Coalición Cívica y la Unión Cívica Radical (UCR), alcanzó a firmar el dictamen de mayoría con 35 suscripciones para la venta total de la empresa.
La meta del Poder Ejecutivo es alcanzar la sanción de su iniciativa antes del 30 de noviembre, cuando concluyen las sesiones ordinarias en el Parlamento. Para eso, deberá sostener tanto en el pleno de la Cámara baja como del Senado el apoyo de los legisladores dialoguistas.