En la víspera del paro de colectivos que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) convocó para este martes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno busca desactivar la medida de fuerza en una reunión con representantes del gremio y de las cámaras empresariales del sector.

Mientras los primeros exigen un salario básico de $1.700.000, los segundos ofrecen tres sumas no remunerativas de $40.000, $50.000 y $70.000, a pagar en mayo, junio y julio, respectivamente. El encuentro -que encabezará el secretario de Trabajo, Julio Cordero- tendrá lugar desde las 14 de este lunes por videoconferencia.

El área de Transporte no estará al frente de la negociación debido a los recientes cambios en la cartera, que incluyeron el desplazamiento de Franco Mogetta y la designación de Luis Pierrini. En caso de no alcanzar un acuerdo, el sindicato podrá paralizar sus servicios ya que la conciliación obligatoria venció el 30 de abril.

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De hecho, los cuerpos de delegados del gremio en las zonas oeste, sur y norte del Gran Buenos Aires y en la Ciudad pidieron al Consejo Directivo que convoque la huelga tras la falta de consenso paritario en la reunión anterior, el último día hábil de abril.

"Sin una respuesta favorable por parte de las cámaras empresariales de transporte y las autoridades competentes, ya no queda lugar para la pasividad", advirtieron y exigieron activar "un plan de lucha de manera urgente que contemple un paro de actividades por tiempo indeterminado hasta que se resuelva la recomposición salarial exigida durante las reiteradas reuniones".

En este marco, el sindicato cuestionó que "los empresarios han ofrecido por los meses de febrero, marzo, abril, mayo y junio un incremento remunerativo de menos del 6% a pagarse en el mes de junio" y agregó: "Con ello se ofrecen sumas no remunerativas de $40.000 para el 26 de mayo; $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 julio. Una falta de respeto".

Por su parte, de cara a la medida de fuerza que afectaría a unas 300 líneas de colectivos, el presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, señaló en declaraciones a TN: "Intentaremos ofrecer lo máximo, pero las herramientas sobre la mesa son escasas".

Además de esa entidad, forman parte de la negociación la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP); la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP); la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA); la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros en Buenos Aires (CEUTUPBA).