Más allá de que el Ejecutivo nacional intentó evitar un nuevo paro de colectivos, la reunión entre los representantes sindicales, los dirigentes empresarios y la secretaría de Trabajo no llegó a buen puerto, por lo que se reconfirmó la huelga del sector para este martes. "Está totalmente ratificada la medida de fuerza y aclaramos que es a nivel nacional, en todo el país", afirmaron desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

De todas formas, el director de la empresa de transporte DOTA, Marcelo Pasciuto, anunció que las líneas operadas por la compañía circularán con normalidad. "DOTA como empresa no hace ningún paro", afirmó en declaraciones a A24, al tiempo que explicó que no todos los choferes están afiliados al gremio, por lo que esperan brindar servicio con el personal disponible. "Nos manejaremos con diagrama regular, sin bajar la frecuencia", aseguró.

El empresario explicó además que la compañía solicitó al Ministerio de Seguridad que encabeza Patricia Bullrich medidas de resguardo para operar con normalidad durante la jornada de protesta sindical: "Acabo de hablar con el Ministerio para que podamos trabajar tranquilos".

Así, las líneas que prestarán sus servicios en la Ciudad de Buenos Aires son: 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 115, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188. En tanto, en la provincia de Buenos Aires funcionarán las siguientes: 256, 263, 271, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 440, 503, 514, 520, 540, 550, 551, 552, 553, 570 y 740.

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A pocas horas de que se concretara este último encuentro entre las partes en conflicto, el secretario gremial Gabriel Gusso ya había advertido que había pocas chances de que se cancelara el paro previsto.

"No tengan ninguna esperanza porque la política del Gobierno es mantener la misma propuesta que el anterior funcionario, el 1% de inflación para homologar como tope", precisó en declaraciones a radio Urbana Play. 

"El paro está confirmado para mañana", agregó en la previa a la reunión con representantes empresarios y el secretario de Trabajo, Julio Cordero. 

En la misma línea, planteó que estaba "sin esperanza" porque consideró que la posición del equipo de Javier Milei es mantener la postura planteada por el saliente Franco Mogetta, reemplazado recientemente por Luis Pierrini, que consiste en dar el visto bueno sólo acuerdos de aumento salarial de hasta un 1% mensual.

"En esas condiciones, habiendo vencido el período de conciliación obligatoria, estamos habilitados para hacer el paro", sentenció el gremialista, aunque las autoridades nacionales todavía esperaban poder destrabar las negociaciones e impedir así acción de lucha de los trabajadores.

La negociación entre las partes está estancada luego de que los referentes de la patronal del área de transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecieran tres sumas no remunerativas: $40.000 a pagarse el 26 de mayo; $50.000, el 16 de junio; y $70.000, el 15 de julio.

La UTA rechazó esa propuesta por considerarla insuficiente, y se mantiene firme en su reclamo por un sueldo básico de $1.700.000. Y consideraron que esos plus escalonados ofrecidos son "una falta de respeto".

"Pese a las gestiones realizadas por este Consejo Directivo Nacional, hasta el momento no se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial y se ha agotado el periodo de Conciliación Laboral Obligatoria. Conforme ello, como primera medida, se ha resuelto un paro de actividades por 24 horas para el día martes 06 de mayo del corriente, a partir de las 00:00 a nivel nacional, en empresas de transporte de pasajeros de corta y media distancia", ampliaron en su comunicación.

Desde la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA), plantearon las dificultades que enfrentan -a su criterio- para poder avanzar con más aumentos de sueldos. "Esta estructura que utiliza el Gobierno para determinar el costo de lo que cuesta movilizar los 18 mil colectivos en el AMBA se calculó con los precios que tenía la economía en diciembre, y no incluyó ninguna partida presupuestaria para ajustes tarifarios este año. Nosotros hicimos una oferta, pero el gremio la considera insuficiente", sostuvo el titular de la entidad, Luciano Fusaro, en declaraciones a TN.