Luz, gas y transporte: el impacto real de la suspensión de aumentos en servicios públicos

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El paquete de medidas económicas que anunció el miércoles Mauricio Macri para reducir el impacto de la crisis económica, no representa una verdadera eliminación de aumentos de tarifas y servicios.

Según un relevamiento periodístico, la presentación responde a una estrategia de comunicación de cara a octubre, dado que muchos de los tarifazos ya fueron realizados o no se implementará el congelamiento.

“Creemos que, habiendo empezado a estabilizar la cuestión cambiaria, llegó el momento de traer un poco de alivio a los argentinos, que tantos esfuerzos hicieron en estos meses difíciles para todos”, recitaba el escrito de la Casa Rosada.

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Sin embargo, tras un análisis de los valores tarifarios, se evidencia que algunos de los precios que se mantendrán fijos hasta octubre ya fueron remarcados o no representan una verdadera eliminación de aumentos.

Según aclara la periodista Paloma Bokser, la electricidad tenía un incremento programado de precios de un 48% hasta la finalización de 2019. De ese total, ya se efectivizaron 40 puntos, mientras que el anuncio presidencial suspende el 4% de marzo y el 4% de agosto, sólo en el caso de los hogares.

Dentro del sector comercial e industrial, dos de las ramas más afectadas, seguirán adelante  con los aumentos acordados.

Los incrementos de gas se mantienen acorde a lo anunciado meses atrás por el Ejecutivo. Serán tres, el primero del 10% en abril, 9,1% en mayo y 7,5% en junio y se diferirá el pago del 22% en las facturas de invierno, para que la última actualización tarifaria no sea tan fuerte durante los meses de mayor consumo.

Esa “diferencial estacional” se abonará en cuatro cuotas seguidas a partir de diciembre de 2019 y las facturas pasarán a ser mensuales a partir de julio, al igual que la luz.

Lo mismo sucede con el agua, un servicio que mantiene el aumento del 27% de mayo, acumulando un 45% en el año. Este aumento, no contiene el precio de distribución que depende de las gestiones provinciales y pueden estar sujetos a aumentos.

En cuanto a las tarifas de transporte, ya se habían efectivizado algunos aumentos durante el último año y medio en CABA y alrededores. Se trata de un aumento en el mínimo del boleto del colectivo, que pasó de valer $6 a $18, es decir, sufrió un incremento de más del 200%.

Los trenes de ramales Mitre, Sarmiento y San Martín, pasaron de un boleto mínimo de $4 a uno de $12,25, es decir más del 206%. El Belgrano Norte pasó de $2 a $6,75, más del 238%. El Roca y Belgrano Sur, de un mínimo de $2 a $7,75, un aumento de más del 287%.

Tal como aclara Bokser, el congelamiento será sólo para Ciudad y alrededores, ya que son los únicos que dependen del Estado nacional, mientras que los valores del transporte en el resto de las provincias puede aumentar según lo disponga cada gobierno local.